这一工厂位于武汉开发区军山创业园，一期厂房3800平方米，投资1亿元人民币，二期可扩展到7500米，预计2017年投产，生产塑料燃油箱等产品，项目达产后，预计产值可达5亿元。
考泰斯总裁文森·佩雷斯向长江日报记者介绍，该公司把最先进的一条生产线放在了武汉。
记者了解，塑料油箱替代铁油箱已成趋势，美国95%的车型均使用这一材料。除了重量轻、耐腐蚀、成本低等特点外，安全性也要比铁油箱强，在摩擦或撞击过程中，不会因产生电火花而引起爆炸。
“与传统的铁油箱相比，塑料油箱的重量要轻一半以上，可减轻车辆自重，降低油耗。另一方面，这一技术把零部件内置在塑料箱体内，不用像传统加工方式一样，装配零件要先在铁质箱体上钻孔，这样可大大减轻燃油蒸发。”文森·佩雷斯介绍，传统油箱每车每天要蒸发2克汽油，是尾气之外另一项污染源，以武汉200万辆汽车算，每天就要向空气中蒸发4吨汽油。采用新技术后，可降至每车每天0.3克，达到美国加州的标准。
截至目前，武汉已有汽车零部件企业300多家，涵盖了发动机、变速箱、底盘、动力总成、内外饰件、车载系统、汽车电子、安全系统等种类，包括佛吉亚、法雷奥、康明斯等在内，世界汽车零部件20强已有一半落户武汉。
