这份报告发布于2015美国年度汽车管理论坛。
近900人参与此次调查，其中56%表示，关于目前的材料是否能帮助汽车行业满足2025CAFE标准，他们对此没有很大的信心。
调查结果显示，铝材仍是轻量化首选材料，其次是混合材质解决方案。仅9%的参与者提到了先进复合材料。
塑料成为汽车轻量化进程首选材料
杜邦汽车部门技术总监Jeff Sternberg说道，成本实施仍是一项顾虑。
“去年乃至今年，我们看到的其中一种评论就是复合材料本身的性能能够满足我们的需求，但真正的挑战是如何将成本降下来。因此这与新材料开发关系较小，更重要的是降低成本。”Jeff补充道。
另外很明显的一点是，今年汽车行业越来越关注电动化，对帮助满足排放标准的技术也更感兴趣，轻量化仍是最流行的解决方案。
“如果你去回顾一下这个行业为了满足未来标准所追求的各种技术，排列顺序仍然是一样的——轻量化显然领先。随着挑战变大，行业正努力寻找各种方式来满足这些条例，“包括越来越重视电动汽车。
杜邦就其本身而言，接触到很多对于轻量化有要求的汽车制造商。“我们很少讨论‘这是一个金属件，你能不能用塑料做出完全一样的东西?’这样的问题，更多考虑的是如何将这个系统设计地更好。”Sternberg说道。
