柏力开米研发部经理Henrik Eriksson说道：“高性能玻纤增强PP在市场上已经很多年了，但还没有被大量应用。近期我们看到，汽车行业已经开始意识到这款现代化的PP材料在技术性能上可取代PA6和PBT解决方案。”
40%玻纤增强PP化合物是柏力开米Polyfill PP HC系列产品之一。该公司称，这款材料比之前使用的PBT轻很多。而梅赛德斯·奔驰也迫切希望对车辆减重，满足2020年欧盟对二氧化碳排放量的新一轮限制。
柏力开米的玻纤增强PP化合物正应用于梅赛德斯于2015年推出的C级桥车中。柏力开米德国子公司总经理Richard Vanselow说道：“梅赛德斯也很期待在其他车型中使用这款材料。”
柏力开米称，其新材料性能与玻纤增强PBT和PA6相似，在很多应用中都能取代这两款产品。
